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天河机场二跑道航道规划成形 明年6月投用
2015-08-27 10:45:55   来源:荆楚网    分享到:

  天河机场三期二跑道将于明年6月投入运行。昨日,机场三期指挥部传来消息,目前施工人员已开始跑道铺设的最后一步,即道面层的铺设。

  配合三期二跑道的建设,目前第二跑道的“天路”也已初步完成设计规划,天河机场高峰起降架次将由目前的每小时33架次提升至60架次。空管人员告诉记者,“天路”就是在空中给来往的航空器划设一条看不见的路,飞机必须严格按照这条路线来行驶,这也是飞行安全的生命线。其实万米高空中,有很多条隐形“天路”,所有航班必须根据卫星或地面导航系统显示的固定线路飞行。

  昨日中午,在工作人员的带领下,记者登上高达65米的机场塔台顶楼。省空管管制运行部负责人阎岳志介绍,塔台号称机场“大脑”,也是最核心部门,飞机从起飞到降落的全过程,都由这个塔台监控、指挥。工作人员如同“空中交警”,在此指挥飞机正常飞行、处理紧急情况、发布管制指令等。目前单跑道航班特别密集,平均不到两分钟就要起降1架次,飞机之间空中距离很近,空管人员必须全神贯注紧盯雷达屏幕。

  记者进入塔台顶楼的环形房间,看到室内四周均为蓝色玻璃窗,视野极为开阔,可360度俯瞰机场全景,停机坪上的每架飞机一目了然。3位空管工作人员头戴耳机,目不转睛盯着屏幕,不断与进、出港航班飞行员交流。记者观察发现,雷达屏幕上的每个圆点代表着一架飞机,屏幕上一个个圆点正在不停跳动,同时每个圆点都行驶在一条固定的线路上,数十个圆点所组成的多条线路交会在一起,好似一幅高速公路地图。

  天河机场航务管理部李景春透露,目前第二跑道的“天路”已初步完成设计规划,待中南监管局审批通过即可。

  “目前只有一条跑道的天河机场,平均每天起降500余架次飞机,截至去年底,实际年旅客吞吐量已超过1700万人次,而其设计容量为1300万人次,早已达到饱和。这也是为什么旅客有时抱怨航班晚点的主要原因”。

  李景春介绍,第二跑道启用后,“天路”会变得更为顺畅,旅客等待时间更短,客流量进一步攀升,助武汉旅客吞吐量巩固中部第一。(记者 鞠頔 通讯员 陈晓东)

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