为了争夺新的沪汉蓉高铁，两荆民间已“开仗”，少数官方代表及地方媒体已然丝毫不松懈，利用网络报纸电视大打宣传战。虽然，这条铁路还未正式确定和公布汉宜间的具体走向，但双方剑拔弩张，各自诋毁，各自找到争取理由的言论已不绝于眼！荆门则利用湖北电台的一个画面死死认定走荆门了，其代理市委书记则变通法则，在冠名上不再提原来的武荆城际了，取而代之的是350或沿江高铁。看似是荆州在抢，实际是双方都在抢。谁都有正当理由和权利去争取，所以不存在谁抢谁。这条铁路若建成，原有的汉宜铁路无疑将受到空前影响，不再是主干线，或改为货运，或走些慢车，取而代之的是更加火爆的更加能够带动地方经济发展的是新的350沪汉蓉高铁。 若，新的350高铁不再走潜江的话，可想而知，潜江必将如同江汉平原上一颗失落的、失意的星星，从此老是慢人一拍、找不着北。我绝非危言耸听，随着时代的发展，交通必定要跟上步伐，既然这条交通大动脉和你近在咫尺，却不愿停你家门，你处处受制于人的滋味绝不好受。有人说，这是上面的事上面说了算，你C个鸟心？C中南海的心？扯远了，起码对于我个人来说也是一年能方便出几次门的吧？再说了，潜江也不是我一个出门吧？政府招商引资也好搞一些吧？政府能去争取，至少能够尽力，能够发出自己的声音，能够代表潜江百万人民呼声。怕就怕，连个屁也不敢放！怕就怕得过且过，怕就怕无所谓，怕就怕慵懒散！这样只能害了百万潜江人！ 若，根本就不存在这条高铁，或离潜江很远，那么我们与周边县市在交通上仍能处于同一水平，也就没什么可计较的了。但，事实却不是这样子的。 走向无非大致三种方案。 1、走北向，即从天门北边过。（不走荆州） 2、走中线，即从天门南城走，在荆州和荆门之间，照顾两荆。 3、走南线，过仙桃，潜江至荆州，不走荆门。（甚至有人直接画个弯从仙桃转去洪湖监利冒过潜江） 我个人认为，走中线的可能性最大，只要荆州坚持不懈锲而不舍！那么潜江必须发出自己强有力的声音，虽然这声音在上面不算很大，但你至少要让他能够照顾到你，做个顺水人情何乐不为？潜江可在广华一带设站，即新城区以北或广华以西。走此线若是为了照顾荆州必定是要在荆州最北部设站。那么，潜江必须争取此线从天门境内跨汉江进入潜江王场。万万不可去了沙洋跨汉江，那潜江就只能泡汤了。潜江错失的机遇太多了，以至于记忆深处留下太多的遗憾和心痛！此次如果又错失了这大好的历史机会，将是把油田炼油厂拱手送给荆门的历史悲剧重演！