潜江新闻网讯（记者 尹铃瑕）“千呼万唤车不停”的打车场面很多市民都经历过，“打的难”以及由其引发的服务质量差、不打表、涨价、拒载、拼车、“黑的”等一系列问题已成为我市城市发展过程中的痼疾。如何缓解我市城区“打的难”问题，治理“的士”营运市场乱象？日前，记者带着这些问题走访了相关人士和部分市民。
　　市民曾先生说：“我觉得作为管理部门，首先要增加车次的投入、力度，增加线路的开通，让我们出行便捷顺畅，第二个就是的士这一块还是要安全定价打表，不要就是一口价，30块、50块，对我们潜江本来一个很好的形象摸黑。”
　　业内人士认为，现在这种现象想做到遏制和有所改观，应该从两个方面入手，第一，加大管理部门和公司自己的管理，第二要根据潜江的发展、市场的实际需要，强劲的运力来满足市场需求。
　　出租车行业的服务是开放的服务，看得见的服务。对出租车的问题，市民反映强烈，媒体一直关注，执法部门时常整治，虽有一时之效，但往往又会旧疾复发、恶习反弹。这一点值得我们好好地反思。对于职能管理部门来说，研究出租车服务乱象的本源问题，寻求破解整治、复发、再整治的恶性循环之道才是当务之急。
　　市交通局运管处出租车管理所所长郭孝明表示：“交通部门已经着手准备2013年将新增出租车计划纳入2013年交通工作的整体思路，年内有望解决群众打的难的这种现状。”
　　记者手记：出租车是一座城市的流动名片，出租车行业管理需要多部门的共同配合，需要社会各界的广泛关注和参与，需要出租车从业人员的共同努力。“五个潜江”建设如火如荼，“四城融合”发展步伐铿锵，交通要给力，出租车不能“拖后腿”，我们期待着这张流动名片会擦得更加靓丽。